Czołówkowym tematem tego numeru Strefy jest finał największej w kraju afery łapówkarskiej w środowisku nauki jazdy. Na dobrą sprawę można powiedzieć, że stara to sprawa, już przebrzmiała, więc po co wyciągać... Niestety, tak dobrze to ciągle jeszcze nie jest, żeby nie było o czym pisać w tym kontekście. Pazernych na łatwy zarobek z jednej strony i chętnych na łatwe prawo jazdy z drugiej strony – nie brakuje, o czym systematycznie informujemy. Niech te tysiąc odebranych praw jazdy i kilkadziesiąt zakazów wykonywania zawodu instruktora będzie najlepszą przestrogą dla wszystkich tych, którym podobne pomysły zechcą zakiełkować w głowach.
Ponadto w numerze:
Japoński szturm
Sukcesem zakończył się atak suzuki na Częstochowę i Ciechanów. Nad Zatoką Gdańską dobiegła końca dominacja fiata. Marka na której uczyły się i egzaminowały całe pokolenia gdańszczan zostanie zastąpiona przez toyotę yaris. Japońskie marki powoli zdobywają branżę szkoleniową w naszym kraju.
Elka na gaz ziemny?
CNG (ang. Compressed Natural Gas – pol. skompresowany naturalny gaz), czyli nic innego niż znany nam doskonale gaz ziemny, którego głównym składnikiem jest metan. Gaz ten jest w Polsce powszechnie wykorzystywany do gotowania w kuchni, podgrzewania wody do kąpieli, a także w przemyśle. Czy na tym się kończy jego użyteczność?
Światła dzienne
Jazda z włączonymi światłami jest obowiązkiem w całej Unii Europejskiej. Na mocy dyrektywy 2008/89/WE wszystkie nowe pojazdy samochodowe o masie nieprzekraczającej 3,5 tony produkowane na unijny rynek muszą być wyposażone w światła do jazdy dziennej. Przepis ten obowiązuje od 7 lutego 2011 roku.
Grzechy główne kierowców
Polscy kierowcy w większości są przekonani o swoich wysokich umiejętnościach i uważają się za bezbłędnych uczestników ruchu. Czy jest to uprawniona ocena? Niestety nie – codzienność na polskich drogach bardzo redukuje to dobre samopoczucie. Poniżej przedstawimy ranking 10 najbardziej typowych błędów kierowców. Warto przyjrzeć się im się przyjrzeć i ocenić siebie samego...
Czekając na nową siedzibę
Z Januszem Szatkowskim – dyrektorem WORD w Zamościu rozmawia Edmund Wolski
Dyrektorem WORD w Zamościu jest pan od 1 kwietnia 2008 roku. Jak pan ocenia ten czas?
– Bardzo pozytywnie. W początkowym okresie mojej pracy dużym sukcesem było skrócenie kolejki oczekujących na egzamin, która w szczytowym okresie sięgała ponad 50 dni. Budując nowoczesną sieć informatyczną wraz z nową serwerownią usprawniłem prace biura obsługi klienta oraz wyeliminowałem tym przedsięwzięciem usterki w systemie egzaminowania teoretycznego przeprowadzanych egzaminów. Otrzymaliśmy również z MSWiA zgodę na dostęp do Systemu Informatycznego CEPiK. Nie wszystkie jednak zamierzenia udało się zrealizować do końca. Mam tu na myśli rozpoczęcie realizacji inwestycji, to jest budowę nowej siedziby ośrodka. Zakupiliśmy 2,5 ha gruntów, na których zaprojektowano nowa bazę. Posiadamy pozwolenie na budowę, gorzej jest ze środkami finansowymi. Sądzę jednak, iż prowadzona przeze mnie racjonalna gospodarka finansowa pozwoli wkrótce na rozpoczęcie budowy.
red.
Magazyn Motoryzacyjny dla Ośrodków Szkoleniowych. Merytoryczne wsparcie dla jednostki szkoleniowej, omówienie najważniejszych zmian legislacyjnych w branży.
Komentarze
Brak komentarzy