Największy portal dla szkół i instruktorów nauki jazdy. - prawo jazdy, nauka jazdy, kodeks drogowy, testy na prawo jazdy

Nowy egzamin na prawo jazdy z dnia na dzień staje się coraz bardziej interesującym tematem dla mediów. Wczoraj dowiedzieliśmy się, że pierwsze egzaminy na nowych zasadach odbędą się dopiero w lipcu. Jaki jest powód takiej decyzji? Tego postanowiliśmy się dowiedzieć w rozmowie Z Izabellą Mitraszewską z Instytutu Transportu Samochodowego w Warszawie.

PP: Do mediów trafiła informacja o tym, że nowe testy na prawo jazdy nie zaczną obowiązywać od 11 lutego 2012. Czy może pani potwierdzić tę informację?

IM: W zasadzie to nie od nas zależy. Wszystko jest uzależnione od tego, czy na czas ukażą się gotowe rozporządzenia wykonawcze do Ustawy o kierujących pojazdami. Jak na razie nie została opublikowana podstawa prawna do tego, by nowy egzamin wprowadzić. My jednak jesteśmy do tego gotowi.

PP: Ile pytań udało się przygotować do tej pory?

IM: W tym momencie gotowa jest baza ponad 600 pytań, to pozwoli na wylosowanie 3 milionów zestawów egzaminacyjnych.

PP: 600 pytań na wszystkie kategorie?

IM: Tak, docelowo będzie ich ponad 2 tysiące.

PP: Zdania wśród komentujących nowy egzamin są podzielone. Jak na razie nie wiadomo z całą pewnością czy pytania będą jawne, czy utajnione...

IM: Nie do nas powinno być skierowane to pytanie, to nie od nas zależy. Rzecz leży w gestii ministerstwa. Mogę powiedzieć natomiast to, że w ustawie nie ma zakazu publikacji pytań. Jeżeli w przepisach wykonawczych nic się nie zmieni w tym temacie, to publikacja będzie dozwolona.

PP: Pod koniec października rozmawiałem o kwestii ujawnienia testów z dyrektorem WORD w Warszawie Andrzejem Szklarskim. Powiedział on wtedy, że testy będą kursantom znane na miesiąc przed wprowadzeniem. Przy zachowaniu daty wprowadzenia nowych testów 11 lutego jest to chyba mało prawdopodobne. Jak odniesie się pani do tego stwierdzenia?

IM: Nie chce komentować nie swojej wypowiedzi, ale nadal jest to możliwe.

PP: W mediach pojawiła się pani wypowiedź, że jeżeli ITS jest gotowy wdrożyć awaryjny system egzaminacyjny. Co kryje się za tym określeniem?

IM: Chodzi właśnie o bazę 600 pytań, którą już mamy, wraz z modułem egzaminacyjnym, który też jest już gotowy i zostanie zaprezentowany w ministerstwie.

PP: Dziękuję za rozmowę

IM: Dziękuję.


Niewiadomych i pytań w kontekście nowego egzaminu nadal jest bardzo wiele. W szczególności rozbieżności dotyczą tego, czy pytania będą jawne oraz tego, ile docelowo ich będzie. We wspomnianej w wywiadzie rozmowie z dyrektorem Szklarskim padła informacja, że nowych testów będzie na początek około tysiąc. Może rzeczywiście lepiej poczekać do lipca z wprowadzeniem nowego egzaminu. Zawsze lepiej jest, jak tak ważna dla kursantów kwestia jest gruntownie sprawdzona przed wprowadzeniem. Nie tylko pod względem treści, trudności, ale również funkcjonalności i sprawności działania. Jako SPH CREDO mamy przygotowana bazę około 3000 pytań, który nasz zespół przygotowywał przez ostatnie kilka miesięcy. Po ostatecznej decyzji Ministra Transportu dot. terminu wejściach i formy, przekażemy je w naszych materiałach dydaktycznych jak zwykle lepszych niż dobre.

Przemysław Pogorzelski 

Izabella Mitraszewska wraz z Krzysztofem Szymańskim prezesem PFSSK.